첫차부터 오전 8시까지 지연값이 게시된 방면은 16곳이다. 전날보다 두 곳 늘었다. 그러나 가장 긴 지연은 20분에서 10분으로 짧아졌다. 근거

아침의 범위와 강도가 같은 쪽으로 움직이지 않았다. 첫차 구간은 더 많은 방면에 값이 붙었지만 최고치는 절반으로 낮아졌다. 08~10시는 12곳으로 그대로였고 최대만 5분에서 10분으로 올랐다. 오늘 아침에 15분 이상 기록은 없었다.

오늘 전체값은 아직 마감 전이다

조회 시점에는 46칸에 값이 게시됐다. 첫차~08시 16칸, 08~10시 12칸, 10~18시 18칸이다. 값은 5분 24칸과 10분 22칸으로 갈렸으며, 하나 이상의 기록이 있는 방면은 19개다. 10~18시는 진행 중이고 18시 이후 44칸은 게시 전이다. 따라서 46칸을 전날 확정 75칸과 맞대어 증감을 말할 수 없다. 근거

9월 13일은 75칸으로 마감했다

9월 13일 확정 화면에는 110칸 가운데 75칸이 남았다. 전날보다 한 칸 적다. 하루 최대 지연은 25분에서 20분으로 낮아졌고, 15분 이상 칸은 8칸에서 4칸으로 절반이 됐다. 긴 지연은 뚜렷하게 줄었다.

기록을 남긴 방면은 20개에서 21개로 하나 늘었다. 18시 이후 게시 칸도 29칸에서 30칸으로 한 칸 증가했다. 지연이 닿은 방면은 조금 넓어졌지만, 높은 수치의 밀도는 낮아진 하루였다. 근거

최근 일별 게시 현황

같은 운행일도 낮 화면과 다음 날 확정 화면이 다를 수 있다. 당일 비교는 이미 마감된 첫차~08시와 08~10시에만 썼다.

방면별 기록

기준일 2026-09-14. 당일값은 조회 시점이며 하루 확정값은 다음 날 1일전 화면으로 다시 확인한다.